Honda Jazz с трудом подходит  под понятие хэтчбека, но и мини/микровэном эту машинку, конечно, не назвать. Поэтому часто принято характеризовать автомобиль как компактный универсал повышенной вместимости.

Имя Honda Jazz прозвучало ещё 20 лет назад, тем не менее, вряд ли кто-то сейчас помнит тот маленький смешной автомобильчик. Однако после невероятного успеха автомобиля в Японии (на родине он носит название Honda Fit), когда было принято решение о выходе на европейский рынок, Jazz получил вторую жизнь.

В потоке машин Honda Jazz выделяется оригинальными деталями своего экстерьера -ребристый капот и фары-прожекторы под большими прозрачными колпаками. Задние фонари состоят словно из 3 частей: красные половинки разделены прозрачной вставкой с двумя цилиндрами: поворотников и фонарем заднего хода.

За рулём Jazz легко почувствовать себя, как в спортивном автомобиле. Алюминиевые вставки на руле, хромированная отделка рычага КПП и дверей, стильная приборная панель.

По своим техническим характеристикам «малыш» очень даже неплох. На Jazz устанавливают 1,4-литровый 83-сильный и 1,2-литровый 78-сильный двигатели нового семейства i-DSI (Dual&Sequential Ignition – последовательное двойное зажигание). Особенность этого двигателя - использование 2 свечей зажигания на каждый цилиндр. Это позволяет достичь полного и эффективного сгорания топлива, одновременно обеспечивая хорошую отдачу и умеренный расход бензина. У пятиступенчатой коробки передач необычная для маленьких машин чёткость переключения. Также есть возможность поставить вариатор CVT, по своей конструкции напоминающий модель для внедорожников.

Honda Jazz – это автомобиль для молодых горожан. Он лёгок и шустр в управлении, не требует много места, отличается привлекательным дизайном. Отлично подойдёт для любителей активного образа жизни, а также молодых семей и просто ценителей хороших машин.

Основные характеристики:

Двигатель: 2.0 VTEC поперечно расположеный, однорядный, четырехцилиндровый, 16-клапанный.
Крутящий момент: 192 Нм при 4200 об. мин.
Максимальная мощность: 150 при 6200 об. мин.
Привод: Постоянный привод на передние колеса, система автоматического включения полного привода Real Time 4WD (Dual Pump System с обгонной муфтой)
Рабочий объем двигателя: 1997 см3
Система питания топливом: Программируемый впрыск PGM-FI
Требуемое топливо: АИ 95